重庆单梁行车驱动装置

重庆单梁行车驱动装置的驱动方式为集中驱动和分离驱动。根据驱动力的来源，可分为电驱动和手动驱动。

今天，我们主要介绍重庆单梁行车不同驱动模式的特点。

手动驱动器通常仅用于集中驱动器。它通过手拉链轮，联轴器，传动轴，齿轮副等驱动重庆单梁行车。

速度慢，一般用于使用频率较低或不适合使用电驱动的情况。

集中电力驱动的重庆单梁行车一般只用于小跨度重庆单梁行车，因为虽然集中驱动只使用一套电机，减速器和制动器，但增加了联轴器，轴承座和传动轴。 。

如果跨度很大，那么成本就没有优势。

重庆单梁行车自重增大，传动效率不高，集中驾驶容易造成偏差，轨道啃咬，歪斜和车轮磨损等问题。

现在，重庆单梁行车很少采用集中驾驶，基本上由单独驾驶取代。

单独驱动是使用两套电机，减速机和其他机构布置在单梁两端同事驱动重庆单梁行车驱动。

现在重庆单梁行车的驱动基本上是三合一。没有联轴器，传动轴和其他部件。结构紧凑，安装方便。

软启动电机常用于电机，这在一定程度上降低了重庆单梁行车起重机的影响，但效果不是特别好。

随着技术的发展，越来越多的变频器被用于重庆单梁行车的驱动机构，减少了起动力矩对重庆单梁行车机构和结构的影响，延长了重庆单梁行车机构的使用寿命。旅行车，也有利于重庆单梁行车的操作人员定位要求。

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