双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

主梁结构

1.桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。

2.箱梁

使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内最大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。

3.蜂窝梁

一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。

　　双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

　　双梁门式起重机采用箱形双梁焊接结构，型号为MG型，一般设有主副钩，如50/10T，32/5T等，箱形双梁焊接结构可增大作业空间并便于运输安装与维修起重机。小车导电采用软缆导电，大车采用滑触线型，电缆卷筒型供选择，采用闭式空调操纵室，内设联动台控制，具有视野开阔、操作灵活、工作舒适、工作效率高的优点。

　　双梁门式起重机适用于露天仓库、料场、铁路货站、港口码头货区等装卸搬运作业。工作级别为A5级，主钩起升速度为5.9m/min,副钩起升速度为13.2m/min，大车运行为36 m/min,小车运行为38.5 m/min，双梁门式起重机还可配用多种专用吊具进行某些特殊作业，如电磁吊，抓斗吊等。